Многие водители знают, что блок СКЗИ внутри измерительного оборудования служит лишь некоторый промежуток времени. И чтобы продлить его службу, некоторые пытаются поменять его самостоятельно, например скрутить с других приборов. При этом цена блока СКЗИ тахографа, купленного с рук будет конечно ниже официальных дистрибьютеров, и привлекает внимание именно этим.
В данной статье расскажем, почему подобные действия неразумны, а зачастую попросту вредны, как для транспортного средства, так и для его владельца. Так же объясним, кто и при каких условиях может вносить корректировки и менять этот прибор с данными внутри измерительного оборудования.
Читать далее Блок СКЗИ: когда и кто может произвести замену
В настоящее время процедуру технического осмотра во многом упростили. Более того, некоторые транспортные средства и вовсе освободили от этой обязанности. Из-за этой новости некоторые стали считать, что отменён осмотр для всех поголовно, однако это далеко не так. Так автомобили, находящиеся в собственности компаний и 
Нас, современных людей, уже не удивляют такие, казалось бы, банальные вещи, как, например, ремни безопасности, подушки безопасности или даже сминаемые кузова машин, поставленные отбойники на дорогах, 
Приборы марки VDO являются очень популярными. Такие приборы производятся в Европе по европейским стандартам. Стандарты очень серьезные, поскольку штрафы за неработающее устройство очень большие, а также требования к работоспособности и стабильности.
Режим работы водителей изначально был введен для снижения аварий на дорогах. 
В связи с текущей ситуацией в мире, все начинают привыкать к переменам и новым условиям. Перемены затронули и рынок перевозок. Так некоторые компании мониторинга ушли с российского рынка. Самыми известными, пожалуй, можно назвать Walion и Flespi.
Все сложные приборы могут ломаться. Это могут быть незначительные сбои в работе или полный отказ функционировать. Даже высокозащищенные устройства, например 
Некоторые водители или компании перевозчиков считают, что одно только наличие устройства на транспортном средстве полностью защищает от получения штрафа. На деле же с прибором нужно уметь правильно работать. Конечно, специалист, который осуществляет 
Если вы читаете этот материал, то скорее всего вам не нужно объяснять – что из себя представляет прибор VDO DTCO. Однако многие ли знают, как он работает, и тем более насколько он сложен в производстве и тестировании. Ранние модели приборов могли полностью или частично блокировать узлы управления или выводить из строя целые системы.
Владельцы грузовиков сталкиваются с таким понятием как тарировка. Термин откровенно незнакомый обывателю. Естественно возникает вопрос, а что это такое, и зачем это нужно, если при 