Рубрика: Полезное

Режим работы водителей изначально был введен для снижения аварий на дорогах. Установка тахографов на автомобили во многом сделала ситуацию лучше, но многие считают, что на деле это просто ограничивает людей, и всё индивидуально. Поэтому недавно был предложен законопроект, по которому некоторым пользователям подобного рода приборов разрешат превышать ограничения при определенных условиях.

В данной статье разберем, о чем этот закон, кому разрешат превышать лимиты и насколько сильно это может изменить рынок грузоперевозок.
Читать далее Кому разрешат превышать допустимое время вождения

В связи с текущей ситуацией в мире, все начинают привыкать к переменам и новым условиям. Перемены затронули и рынок перевозок. Так некоторые компании мониторинга ушли с российского рынка. Самыми известными, пожалуй, можно назвать Walion и Flespi.

Теперь сотни транспортных компаний ищут новых поставщиков услуг. Менять ли прибор, или может быть только блок СКЗИ для тахографа, или можно остаться на старом оборудовании? Эти вопросы не покидают головы отечественных транспортников. В этой статье расскажем про ситуацию на рынке, как это повлияет на компании, и что делать с измерительными приборами.
Читать далее Почему изменились цены в 2022 году на рынке тахографов

Все сложные приборы могут ломаться. Это могут быть незначительные сбои в работе или полный отказ функционировать. Даже высокозащищенные устройства, например тахограф АТОЛ, могут выйти из строя. Важно, что согласно закону, за выход на рейс с нерабочим прибором вы рискуете получить штраф.

Но как действовать в такой ситуации, пытаться починить его в рейсе или можно доехать до станции обслуживания. Кто должен заниматься подобного рода ремонтом? Какое будет наказание, и какие документы нужно иметь с собой на случай проверки сотрудниками дорожной службы. Эти вопросы и разберем в данном материале.
Читать далее Тахограф сломался в дороге. Что делать?

Некоторые водители или компании перевозчиков считают, что одно только наличие устройства на транспортном средстве полностью защищает от получения штрафа. На деле же с прибором нужно уметь правильно работать. Конечно, специалист, который осуществляет установку тахографов на автомобили, может рассказать всё в общих чертах, но на деле нужно знать много нюансов.

В данном материале не будет никаких нелегальных способов обходов защиты прибора или его взлома. За подобные манипуляции можно получить гораздо более серьезное наказание, чем с забытой карты, например. Мы расскажем про то, какой алгоритм действий в правовом поле защитит водителя и компанию от нежелательных проблем с законом.
Читать далее Как работать с тахографом, чтобы избежать штрафов

Если вы читаете этот материал, то скорее всего вам не нужно объяснять – что из себя представляет прибор VDO DTCO. Однако многие ли знают, как он работает, и тем более насколько он сложен в производстве и тестировании. Ранние модели приборов могли полностью или частично блокировать узлы управления или выводить из строя целые системы.

Именно с дороговизной производства и тестирования связана стоимость тахографа. Сейчас существуют законодательные нормы, регламентирующие влияние прибора на работоспособность автомобиля, но соблюсти их бывает не просто. В данной статье расскажем о технической совместимости, и чем прибор VDO DTCO опережает конкурентов.
Читать далее Чем прибор VDO DTCO лучше аналогов

Владельцы грузовиков сталкиваются с таким понятием как тарировка. Термин откровенно незнакомый обывателю. Естественно возникает вопрос, а что это такое, и зачем это нужно, если при установке калибровку тахографа обязательно проводят? Чем эти понятия отличаются друг от друга, можно ли сделать тарировку самостоятельно, а не платить за это сервису? Разберемся в этой статье.
Читать далее Что такое тарировка, и зачем она нужна

В настоящий момент в России существует два различных варианта тахографов. Конкретно под формат СКЗИ и ЕСТР. Первый используется для осуществления грузоперевозок внутри Российской Федерации, а второй для перевозок грузов и пассажиров на территории Европейского Союза. При чем цена тахографа одного и другого типа примерно одинакова.

Так что по сути между типами не существует никакой конкуренции, они нужны исключительно для разных целей. И естественно, карты к ним нужны разные, и оборудование от одного не подойдёт для другого. Более того, вставив неправильный пластиковый документ вы рискуете серьёзно повредить аппарат. Поэтому важно не ошибиться и не перепутать. В этой статье расскажем про разницу между ними.
Читать далее В чем отличия и сходства карт СКЗИ и ЕСТР

Представьте – Вы купили грузовик, а на нём уже с завода установлено контролирующее устройство по правилам ЕСТР. Но вы собрались использовать машину для перевозок по России, и это устройство вам просто не нужно. Возникает вопрос: можете ли Вы купить тахограф и установить параллельно с ЕСТР устройством? И если можно, то как это сделать, а если нельзя, то что делать в таком случае? В данной статье дадим ответ на эти вопросы и советы.
Читать далее Разрешается ли наличие 2-х тахографов в автомобиле

Предположим, вам звонит работник, карта водителя которого не читается. Ситуация, откровенно говоря, не из приятных. Но не стоит сразу грешить на контрольное устройство, установленное на борту вашего автотранспорта. В этой статье мы расскажем, как не допустить блокировки, и что делать, если она все-таки произошла?
Читать далее Как избежать блокировки карты водителя тахографов с СКЗИ

В долгой дороге может случиться всякое. Но часто потеря или поломка карты тахографа становится неприятной неожиданностью. Водитель просто не знает, как действовать в подобных обстоятельствах. При этом, если с вопросом: где купить тахограф, все понятно, то что делать с утерей пластикового носителя для него, непосредственно в пути, знают не все. В данной статье мы подробно рассмотрим, что делать если такая неприятная ситуация всё же произошла.
Читать далее Что делать если карта водителя сломалась или потерялась в дороге?